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    1. 外媒評述一帶一路激活全球貿易

      2017年05月20日

      外媒評述“一帶一路”激活全球貿易

       來源:參考消息網 瀏覽次數:376 發布日期:2017-05-18

       

         5月15日報道:外媒稱,在老撾叢林覆蓋的大山中,一隊隊中國筑路工人正在建造數百個隧道和橋梁,以支撐一條260英里(1英里約合1.6公里)長的鐵路。這個耗資60億美元的項目最終將把8個亞洲國家連接起來。

        改造全球經濟秩序

        美國《紐約時報》5月13日報道稱,依靠中國資金,巴基斯坦正在修建一座座電廠,以解決長期缺電問題。這是規模預計將達到460億美元的投資的一部分。

        這些大規模基礎設施項目,連同亞非歐各地的數百個其他項目,構成了中國雄心勃勃的經濟與地緣政治議程的骨干。中國正在締結紐帶,為該國的建筑公司創造新的市場,輸出中國國家主導的發展模式,以圖建立深入的經濟聯系和牢固的外交關系。

        報道稱,這項稱為“一帶一路”的倡議從規模與范圍上講在現代歷史上幾乎沒有先例。它有望實現1萬億美元以上的基礎設施建設,跨越60多個國家。中國邀請了包括俄羅斯總統普京在內的幾十位國家領導人于周日在北京聚會。

        中國的目的是利用自己的財富和工業技術,創建一種摒棄日益陳舊的西方主導體制的新全球化模式。目標是改造全球經濟秩序,吸引各國和各公司更為緊密地融入中國的軌道之中。

        由于國內經濟增長放緩,中國生產的鋼材、水泥和機械超過了本國所需。因此,中國把目光放在世界其他國家,尤其是發展中國家身上,以使中國的經濟引擎保持運行。

        中國的計劃與美國總統特朗普及其“美國優先”的咒語形成鮮明對照。特朗普退出了跨太平洋伙伴關系協定。這是美國主導的一項貿易協定。按照設想,它的目標是抵御中國日益增強的影響力。

        開啟“全球化新時代”

        德媒稱,“一帶一路”倡議背后隱藏著對公路、深海港口、集裝箱碼頭、油氣管道、電網、機場、鐵路和水路的巨大投資計劃。中國想重新激活東亞和歐洲之間的歷史貿易路線。

        據德國《日報》網站5月13日報道,從遠東開始穿越歐亞大陸就“一帶一路”倡議出過一本書的分析師湯姆·米勒稱,如果這些計劃真的得到落實,那將是“人類歷史上最大規模的交通基礎設施項目之一”。一些計劃已經得到落實:例如在擴建跨洲貨運交通方面,多個中國大城市已經和伊斯坦布爾、杜伊斯堡、漢堡、馬德里以及鹿特丹相連接。

      來源:永年縣恒工緊固件制造有限公司
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